歲末，北京首都航空有限公司迎來融入遼寧方大集團4周年。從2021年12月8日以來，新海航首都航空已經安全飛行88萬小時。這家扎根首都的航企以“黨建為魂”立根，以安全為基、服務為要、創新為翼，在4年間實現了體制機制與發展質效的雙重躍升。

作為北京本土航司，其在服務國家戰略、賦能民生出行、推動綠色轉型中的亮眼表現，為中國民航高質量發展寫下生動注腳。

把牢安全發展“定盤星”

“安全不是掛在墻上的標語，是每次起飛前的細致檢查，是每個航班后的復盤、講評總結。”首都航空飛行部黨委書記、飛行部總經理馬銳的這句話，道出了全體首航人的安全共識。融入遼寧方大集團后，公司將“黨建為魂”的企業文化深度嵌入安全體系，“圍繞安全抓黨建，抓好黨建保安全”，構建起“黨委-支部-黨員”三級聯動機制。飛行、機務、運控等關鍵崗位的黨員紛紛亮身份、踐承諾，在機坪上、駕駛艙里樹起“安全標桿”，讓黨建“軟實力”成為安全生產的“硬支撐”。

公司黨委將安全議題納入黨組織議事決策核心，嚴格落實“黨政同責、‘一崗雙責’”。66個基層黨組織以“三會一課”為載體，常態化開展安全警示教育。

“每次案例復盤都像上了一堂‘安全公開課’，別人的教訓就是我們的防線。”飛行部黨員機長楊紫龍對此深有感觸。他曾經在2023年8月26日執行梧州至三亞航班時，遭遇突發鳥擊導致左側引擎損傷，憑借過硬的心理素質、扎實的訓練基礎、果敢的應急處置能力，在短短12秒之內控制住飛機狀態，歷經28分鐘飛機平安落地，確保183名旅客和機組生命安全，此次操作被堪稱“教科書式”典范，為此楊紫龍機組被授予“全國工人先鋒號”“西北民航優秀機長”，2025年榮獲共青團中央、全國青聯頒發的“2025年度新時代青年先鋒獎”。

2025年“安全加重加厚整頓”中，公司累計開展安全檢查1200余次，實現386項隱患閉環整改，1.5萬人次參訓人員將“上天必須安全，隱患留在地面”的準則刻入心中。公司堅持每天早晚召開風險管控會議，建立風險識別、風險評估、風險管控、風險排除驗證等全鏈條風險管控機制，對次日航班運行涉及惡劣天氣、飛機狀況、人員資質等進行逐項排查運行風險，特別是冬季運行低能見天氣、冰雪天氣、防寒防凍等特殊運行場景，建立專項保障機制，確保風險可控。安全加重加厚整頓期間累計識別各類安全風險468項，制定管控措施526項，風險管控覆蓋率100%。

4年深耕，安全成效可觸可感。截至2025年11月，首都航空自成立以來累計安全飛行超295萬小時，公司2025年順利通過中國民航安全管理體系（SMS）審計和國際航協IOSA審計，持續穩步提升安全管理規范性和安全水平。

這份成績的背后，是“英雄機長”特情處置時的臨危不懼，沉著果斷，是“匠心勞模”機務工程師對每一顆螺絲的毫米級校驗，是“最佳大腦”簽派員發布運行指令數據的嚴謹細致——全體員工以“時時放心不下”的責任感，守護著萬千旅客的平安航程。

織密戰略協同“交通網”

“從北京大興飛三亞，剛登機就收到免稅商品選購手冊，乘務員在飛機上細心講解，這服務太暖心了！”乘坐“王府井免稅”主題飛機航班林女士動情地說。這是首都航空與北京首旅集團、王府井集團聯合推出的“機票+免稅”在海南萬寧王府井國際免稅港的落地項目，這也是首都航空“以旅客為中心”服務理念的生動體現。

“我們不僅是航班服務者，更是旅客出行的‘貼心管家’。”客艙示范團隊的這句話，成為全體服務人員的行動指南。4年來，公司以“真情服務”為內核，既錨定國家戰略布局航線，又聚焦民生需求創新產品，讓“首都名片”更有溫度。

在服務國家戰略中，首都航空始終當好“空中紐帶”。響應京津冀協同發展戰略，作為首批轉場北京大興國際機場的基地航司，公司構建以大興為核心、多樞紐聯動的航線網絡，截至2025年11月，運營空客飛機88架、全貨機3架，開通國內外航線163條，覆蓋全國80余個城市及歐洲、大洋洲、日韓等地區；搶抓海南自貿港封關機遇，三亞分公司投放運力12架，執飛航線28條，2025年旅客運輸量達230萬人次。

在服務民生需求上，首都航空不斷突破創新。針對不同群體推出“青老年特惠”“往返無憂”等產品，“寵物進客艙”服務讓旅客李女士得以帶著愛犬一同遷徙，她在感謝信中寫道：“首航讓我的‘毛孩子’不再成為出行負擔”。

公司客艙“鸞鳳”乘務組曾多次獲評“民航青年文明號”，組員劉陽在服務無陪老人張大爺時，全程攙扶、喂飯喂水，落地后親手將老人交給家屬，家屬感動地說：“比我們做子女的還細心。”“全聚德烤鴨機上銷售”項目斬獲CAPSE創新獎，首次乘機的大學生小林笑著說：“沒想到在飛機上能吃到熱乎烤鴨，這趟旅途太難忘了。”

對視力聽力限制、四肢不便等特殊旅客，公司提前準備定制化保障方案，全年收到8250多次正面反饋，實現特殊旅客服務零投訴。2025年，公司第三次蟬聯SKYTRAX“中國最佳休閑航空公司”，2024年榮獲中國航協“航班正常服務標桿企業”，用服務口碑贏得市場認可。

激活高質量發展“新引擎”

“每節約一升油，就是為藍天多添一抹綠。”這是首都航空運行控制部總經理李鐘常說的話。在他的牽頭下，公司2024年節約航油3.7萬噸，減少二氧化碳排放11.3萬噸，相當于種了28萬棵樹。這組印在綠色發展報告上的數據，正是首航人以科技創新踐行“雙碳”承諾的生動注腳。面對智慧民航建設要求，公司以技術創新為抓手，推動綠色轉型與效率提升，培育行業發展新質生產力。

綠色低碳成為發展底色。首都航空圍繞“十四五”民航綠色規劃，實施38項節能減排項目。“以前飛機地面待命靠APU供電，一小時燒80升油，現在換GPU地面電源，基本零消耗。”三亞分公司地面保障中心經理張偉指著機坪上的供電設備介紹。

除了設備升級，飛行員更在操作中精打細算：通過小襟翼起飛降低阻力，航路“截彎取直”縮短航程，實時風溫上傳技術輔助調整飛行高度。黨員機長張家峰執飛北京至海口航線時，利用氣象數據選擇最優高度層，單班航班節油超300公斤。這些舉措讓每架飛機年均節油超萬噸，2022年公司憑此榮獲“節能減排大獎”。同時，聯合中國民航科學技術研究院研發的燃油綜合分析系統，通過數據鏈實現燃油消耗“精準管控”，被民航局作為典型案例推廣。

“以前人工核對行李信息至少20分鐘，現在用RFID行李條，掃描一下就能實時追蹤位置。”地面服務部地面保障中心經理張輝展示著手中的智能終端，借助“智能首航”系統，大興機場行李不正常案例同比大幅下降。簽派員通過“天聞”系統結合雷達回波優化繞飛路線，2025年夏航季累計減少流控延誤1.2萬小時；AI技術輔助飛行計劃制定，飛機日利用率提升至10.5小時。在國際物流領域，貨運部黨員團隊開通格拉斯哥貨運航線，“我們用全貨機將國產新能源汽車配件快速運抵歐洲，比傳統物流節省3天時間。”市場營銷委貨運管理中心經理田國偉介紹，這條航線已成為“一帶一路”上的“空中物流快線”。

4年來，首都航空在遼寧方大集團“變、干、實”總工作要求下，通過航線優化、運力布局、座椅升級，客座率穩步增長；執行公益航班、醫療包機30余項，持續8年運營“北京大興—玉樹”獨飛航線并加密至每日一班，搭建起首都與青海玉樹的“連心橋”，獲評“人民企業社會責任筑夢未來獎”。

錨定“十五五”航向再出發

站在“十四五”收官與“十五五”開局的歷史交匯點，首都航空的發展藍圖已然清晰。“四年發展證明，黨建抓得實，企業就有魂；服務貼民心，發展就有根。”公司黨委書記劉建東道出了發展的核心密碼。

面向未來，首都航空將以“安全卓越、綠色智慧、開放共贏”為方向，持續深化混合所有制改革成果，正如“全國民航藍天獎章”獲得者青年黨員趙世澤所說：“前輩們用四年筑牢根基，我們要接過接力棒，讓首航的旗幟在藍天更高處飄揚。”

在綠色領域，加快可持續航空燃料應用，探索氫能飛機研究；在智慧領域，推動AI飛行輔助、數字孿生機隊、無人化貨運場景落地；在國際拓展上，加密“一帶一路”及區域航線，關注海南第七航權開放機遇，拓展國際全貨機業務；在服務生態上，深化與全聚德、東來順、王府井免稅等伙伴合作，打造“航旅購”一體化模式，助力北京建設國際旅游消費中心。

四載砥礪，初心如磐；奮楫揚帆，未來可期。從新時代青年先鋒楊紫龍、民航藍天獎章趙世澤到平凡崗位上的每一位默默奮斗者，他們都在一個航班一個航班地盯，一個環節一個環節地抓，將安全置于一切工作的首位，將旅客平安順暢出行作為服務莊嚴承諾。每個首航人的微光匯聚成高質量發展的星河。

融入遼寧方大集團4年，新海航首都航空完成了從“蛻變重生”到“質的飛躍”，更找到了黨建與經營深度融合的發展路徑。面向“十五五”，這家航企將繼續心懷“國之大者”，以首善標準打造安全、綠色、智慧的現代化航空公司，在中國民航高質量發展的天空中，書寫更壯闊的“首航篇章”。（來源：首都航空）